依山而建、临水而居，重庆特色的地形地貌，也让“重庆建设”练就了一身好“功夫”，可以遇山开路、遇水搭桥。
有了“硬实力”，“重庆建设”又该如何在国际上闯出一片天？12月13日，由重庆市商务委与中国对外承包工程商会联合举办的重庆国际工程发展央地交流会在渝举行。现场，多方嘉宾给出了建议，助力重庆建设加速走出国门。
用好自身区位优势
既然是国际工程市场，那便与开放关系密切。交流会上，多方嘉宾提到，重庆的区位优势将是未来走出去的关键。
商务部合作司二级巡视员徐元杰就表示，随着“一带一路”建设不断加深，中国企业也在共建“一带一路”国家大显身手。今年1—10月，中国企业在共建“一带一路”国家非金融类的直接投资就达到266.5亿美元、增长3%；对外承包工程新签合同额达到1486.4亿美元、同比增长了15.7%；完成营业额1008亿美元、同比增长0.8%。
他说，重庆是“一带一路”的重要节点，发挥好自身的作用，能在国际工程市场拥有重要的一席之地。商务部也将鼓励和支撑更多企业走出去，提升中国在全球产业链、供应链中的地位和作用。
重庆市人大常委会副主任欧顺清表示，重庆是中国中西部地区唯一的直辖市、国家重要中心城市，是中国西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，产业基础坚实、交通条件优越、宜居宜业宜游，在中国区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。这也成为“重庆建设”走出去的区位优势。
近年来，“重庆建设”参与的国际项目也有很多。比如位于南美洲国家圭亚那的新德梅拉拉河大桥，其设计方就是重庆企业林同棪国际（中国）。
2023年，重庆建筑业市外完成产值2729.05亿元，同比增长4%；从业人员232万人，同比增长8.4%；新签合同额9564亿元，同比增长9.5%。
从江北区江北嘴望去，重庆夜景美轮美奂，璀璨的灯光将城市勾勒得如梦如幻。记者 李雨恒 摄
用好产业基础
重庆有很好的建筑产业。据统计，2023年，重庆建筑业总产值9710亿元，同比增长6.9%，实现建筑业增加值3366亿元，同比增长8.4%，占GDP比重11.2%。
同时，重庆还是国家重要现代制造业基地，拥有制造业全部31个大类行业，目前已形成汽车、电子、装备、材料等“多点支撑”产业格局。
中国对外承包商会会长房秋晨谈到，国际工程是一个经贸合作的综合载体，而非单一的工程个体。为此，国际工程正大力发展“工程+产业”“工程+矿业”“工程+技术”等多种模式，这也为重庆国际工程“走出去”指明方向。
比如重庆正在打造的“33618”现代制造业集群体系，推动制造业向智能化、绿色化、高端化方向发展，与国际工程近年来转型升级的数字化、绿色低碳趋势不谋而合。
“目前，国际工程领域正朝着这两个方向发展。”房秋晨表示，以前国际工程做得比较多的是基建领域，类似铁路、公路、机场、码头的建设；但随着5G、AI技术的飞速发展，越来越需要通过数字化技术来赋能海外工程。重庆大力推动现代制造业发展，正是提高企业在国际工程竞争力的核心支点。
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加强央地融合互补
国际建设市场也有一些困局，比如传统竞标领域的同质化竞争越来越严重、海外投资风险大等。要解决这些问题，央地合作融合互补是一个有效途径。
现场，多家央企就表现出与渝企合作的“期待”。
中国港湾工程有限责任公司副总经理苏岩松表示，过去十年间，中国港湾已完成从“平台公司”向“平台公司+产业引领”的升级发展，公司现在具备完整的产业链优势和强大的资源整合能力，能够为全球客户提供投资融资、咨询规划、设计建造以及管理运营一揽子的解决方案和一体化的服务。
“我们想跟地方企业建立紧密的资源共享、互惠互助、优势互补、共赢发展的合作伙伴关系，形成一个紧密的、具有优势的竞争力。”苏岩松表示，中国港湾持着开放的态度，欢迎重庆的优质企业能够一起合作、共同出海。
重庆市商务委对外经济合作处处长张建霞表示，接下来，将继续推动重庆对外承包工程高质量、可持续发展，优化央地合作服务机制，共同开拓国际市场，为重庆新一轮对外开放注入更强活力。
